Archives de la catégorie ‘design’

Le vélo Giulia d'Alfa Romeo signé par le designer Antonio Errario.

Le vélo Giulia d’Alfa Romeo signé par le designer Antonio Errario.

Vous souvenez-vous du vélo Alfa Roméo 4C IFD ? Fait assez rare, ce vélo avait été conçu en même temps que la voiture du même nom au centre de design du constructeur automobile de Turin. Une première qui a visiblement inspiré le designer puisque Antonio Erario vient de signer un second vélo. Le nouveau bijou s’appelle Giulia, à l’instar de la petite dernière de la marque au trèfle à quatre feuilles. Ici encore, le vélo et la voiture partagent de nombreux traits communs : look sportif et dynamique, formes qui soulignent l’impression de vitesse, couleur emblématique d’Alfa Roméo… Le garde-boue arrière du vélo n’est pas non plus sans rappeler un détail de la silhouette de la Giulia. Idem pour le relief du cadre vu de profil. « J’ai joué sur des sections de tubes différentes pour créer des ombres et accentuer les similitudes entre le vélo et la voiture », m’explique le designer d’Alfa Romeo. « Quant au matériau, c’est la fibre de carbone qui a remporté la mise pour le cadre et la fourche », poursuit la responsable de Compagnia Ducale, en charge de la production et de la commercialisation des vélos du groupe Fiat. Côté équipements, on notera les freins à disque hydrauliques et une selle en cuir pour un poids total de 7,2 kg. Vivement la sortie de la prochaine voiture d’Alfa Romeo…

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Vélo home trainer Fuoripista des designers italiens Davide et Gabriele Adriano.

Vélo home trainer Fuoripista des designers italiens Davide et Gabriele Adriano.

Pourquoi tant de cyclistes rangent leur vélo d’appartement au placard ou à la cave après leur séance d’entraînement ? Pourquoi ce home trainer ne pourrait-il pas avoir sa place dans votre salon ? Les designers italiens Davide et Gabriele Adriano ont donc dépoussiéré le vélo d’appartement pour le réinventer. Sous leur baguette, l’accessoire de fitness (ou de torture pour certains) s’est transformé en objet de désir, voire de plaisir tant le design invite à… prendre le taureau par les cornes. Une ode à l’évasion intérieure, ou virtuelle grâce au support pour tablette à l’avant du guidon. Ce vélo Fuoripista, réalisé en crystal, bois et acier, a été créé dans le cadre du 20e anniversaire du salon du design SaloneSatellite de Milan.

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Concept bike 3bee de Tamas Turi, étudiant hongrois en design.

Concept bike 3bee de Tamas Turi, étudiant hongrois en design.

Ce concept bike 3bee de Tamas Turi, étudiant hongrois en design, est le résultat d’un travail de recherche sur l’harmonie entre l’homme et la machine. Une quête d’ergonomie qui se traduit par un résultat épuré pour le moins surprenant inspiré de la forme du corps humain sur un vélo. Au-delà de sa physionomie atypique, ce vélo urbain au look de vélo de course a aussi été développé pour être imprimable en 3D. Un mode de production destiné à faciliter la personnalisation du vélo selon les souhaits du client. Et le moins qu’on puisse dire est qu’il fait… bonne impression : ce cadre a remporté le prestigieux concours de design A’design Award dans la catégorie ‘véhicule, mobilité et transport’.

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Porte-bébé pour vélo Pahoj qui se transforme en poussette. Design de Lycke von Schantz.

Porte-bébé pour vélo Pahoj qui se transforme en poussette. Design de Lycke von Schantz.

Voici un accessoire pour vélo qui devrait faciliter la vie des jeunes parents accros de la bicyclette en milieu urbain. Vous aimez vous déplacer à vélo avec votre enfant sur le porte-bagage? Moi aussi. Ces instants sont tellement magiques et complices que j’en arrive parfois à me demander lequel des deux transporte l’autre. Oui, mais lorsque vous arrivez à destination et que l’enfant n’est pas encore en mesure de marcher (longtemps), vous n’avez souvent d’autre solution que de le porter à bras. La jeune designer industrielle suédoise Lycke von Schantz a probablement trouvé l’accessoire de vos rêves. Son projet Påhoj est un porte-bébé pour vélo qui se transforme en poussette. L’idée est tout simplement géniale. Et Lycke, qui a notamment travaillé pour Ikea ou Nokia, a pensé à tout : la poignée du siège pour enfant est télescopique pour un confort maximal des parents en mode poussette. Répondant aux normes de sécurité européennes, la coque légère se fixe sur un support de type porte-bagage attaché au cadre du vélo sous la selle et peut accueillir vos bambins de 9 à 22 kg. Avis aux amateurs d’évasions vélosophiques en famille, ce siège pour enfant devrait être lancé en production d’ici quelques mois. Patience, patience…

Idée de cadeau original pour un fan de vélo.

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Le vélo-rameur Rowcycle de Michael Schimdtler.

Le vélo-rameur Rowcycle de Michael Schimdtler.

Michael Schimdtler peinait de plus en plus à supporter ses entraînements d’aviron en période hivernale. Alors que beaucoup se tournent alors vers les salles de fitness, notre avironneur expérimenté n’y trouvaient que très peu de plaisir. « Aucun engin ne reproduisait les sensations réelles, j’ai donc réfléchi à une nouvelle méthode d’entraînement plus fun ». Ingénieur automobile de formation, Michael s’est intéressé aux modes de déplacement depuis son plus jeune âge. L’association d’un vélo et d’un rameur lui semblait idéale. Non seulement il pouvait offrir un travail musculaire sur l’ensemble du corps mais aussi recréer des conditions proches du mouvement de balancement typique de l’aviron. Quelques mois plus tard (il a beaucoup ramé), le vélo-rameur Rowcycle était né. Conçu en version trike, le vélo semble séduire les premiers testeurs. Actuellement au stade de prototype, le projet devrait évoluer vers le stade de la production prochainement.

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Donnez-lui quelques tubes métalliques et il vous écrira un vélo à la cintreuse et au fer à souder. Un vélo aux lignes envoûtantes comme seuls les poètes de l’acier en sont capables. Sculpteur et designer, le New Yorkais Josh Hadar s’est forgé son univers si singulier par passion pour le métal. En multipliant les explorations du matériau, il s’est lancé dans la fabrication de vélos artisanaux. Déçu que l’eco-design soit si souvent associé à des créations fades et sans relief, notre vélosophe de Manhattan entreprend de créer des vélos dotés d’une forte personnalité. Tantôt inspirées d’un trait de crayon, tantôt d’un voyage à l’autre bout du monde, ses créations sont à chaque fois le fruit d’une histoire originale. Mais peu importe la forme – chopper, cruiser ou e-trike -, la patte de l’artiste est inimitable. Ne sentez-vous pas souffler ce vent de liberté et d’évasion rien qu’à contempler ses sculptures sur roues? Bon vent, l’artiste!

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Vélo Lionheart du sculpteur new yorkais Josh Hadar.

Vélo Lionheart du sculpteur new yorkais Josh Hadar.

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C’est en regardant une étape de montagne du Tour de France que Fraser Leid eut l’idée de concevoir un vélo capable de récupérer l’énergie du pédalage pour offrir une assistance motorisée. Etudiant en design industriel, il tenait à proposer une forme de cadre unique. Un vélo qui aurait pu être le fruit d’une collaboration entre Ferrari et Pirelli. Dans cette logique, le design devait forcément incarner la notion de vitesse. Le mécanisme imaginé repose sur deux choix particuliers. Tout d’abord, il abandonne la chaîne classique au profit d’un moyeu spécial doté de balais de moteur électrique. De la sorte, la rotation de la roue crée un courant électrique qui alimente une batterie placée à l’arrière du cadre. Ensuite, il remplace la fourche avant par un système de bras. Dès que le cycliste active l’assistance, ce bras déplace la roue vers l’arrière en position motorisée et un moteur situé à l’avant du cadre actionne la roue. On parie que vous ne regarderez plus jamais les étapes de montagne de la même manière?

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Concept bike de Fraser Leid inspiré d'une possible collaboration entre les marques Ferrari et Pirelli.

Concept bike de Fraser Leid inspiré d’une possible collaboration entre les marques Ferrari et Pirelli.

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