Articles Tagués ‘crevaison’

Ne me dites pas que ça ne vous est jamais arrivé. Comme tout bon cycliste (ou vélosophe) qui se respecte, vous avez certainement déjà crevé. Et comme par hasard, ce jour-là, vous avez bien entendu oublié votre kit de réparation, vos rustines et/ou votre pompe. D’ici quelques années, ce genre de mésaventure pourrait bien appartenir au passé. Un designer américain du nom de Brian Russell vient en effet de mettre au point un concept de pneu anti-crevaison pour VTT. Les mauvaises langues diront que son pneu est déjà troué de partout. Blague à part, il a remplacé la chambre à air par une structure alvéolée en matériau composite recouverte de caoutchouc. Comme il n’est pas possible de régler la pression de ses pneus, l’inventeur prévoit de pouvoir ajuster la structure pour adapter le rendu et les sensations en fonction de la nature du terrain. Au vu des premiers tests du prototype de la société Britek, l’Energy Return Wheel (ERW) semble être promise à une production industrielle à terme. Découvrez la vidéo de ce pneu original.

Découvrez d’autres infos vélosophiques sur la page Facebook de Vélosophe.

L'Energy Return Wheel, un pneu anti-crevaison pour VTT.

L’Energy Return Wheel, un pneu anti-crevaison pour VTT.

Publicités

En août 2009, Amélie et Murat se lancent dans un voyage au long cours à vélo. Probablement pour une bonne année, lancent-ils alors. Au départ de Londres, ils rejoignent d’abord la côte d’Azur via une boucle en Europe, puis mettent le cap sur la Russie et la Mongolie avant de redescendre sur la Corée, la Chine, la Thaïlande, pour conclure leur voyage en Inde. Finalement, ils viennent juste de rentrer au bercail. Avec des tonnes de souvenirs en tête et forcément beaucoup d’anecdotes aussi, comme cette réparation de crevaison à la Mc Gyver :

« Un de nos pneus avait explosé et nous n’avions plus de chambre à air de rechange ni de rustine. Impossible de trouver du matériel en Inde. Nous avons donc découpé un morceau de bouteille en plastique, arrondi les angles et l’avons utilisé comme rustine en le collant à l’intérieur du pneu avec de la super glue. Nous avons ensuite recouvert le tout de gros scotch. Et ça tient très bien. Une bonne technique quand on ne peut remplacer le pneu », explique Amélie. Ou comment prendre une crevaison avec vélosophie…